皮帶(dai)輸送機(ji)的皮帶(dai)在長時(shi)間的運(yun)行過程(cheng)中，難免(mian)會遇到(dao)皮帶🚶‍♀️縱(zong)向撕裂(lie)、皮帶龜(gui)裂、皮帶(dai)帶面的(de)損傷等(deng)情🌂況，我(wo)㊙️們稱😄之(zhi)爲㊙️皮帶(dai)常規損(sun)傷，每次(ci)看到這(zhe)種情況(kuang)都是很(hen)頭疼的(de)，輕的話(hua)做一些(xie)冷硫化(hua)修補，重(zhong)的話就(jiu)要對皮(pi)帶進行(hang)更換、進(jin)行熱硫(liu)化接頭(tou)了；不但(dan)會給自(zi)己造成(cheng)麻煩，更(geng)✨重要的(de)是給生(sheng)産流水(shui)線🏒造成(cheng)一定的(de)經濟損(sun)失。

   如何(he)避免這(zhe)些情況(kuang)的發生(sheng)呢？以下(xia)我們簡(jian)單的分(fen)析其中(zhong)的原因(yin)：

一、皮帶(dai)縱向撕(si)裂的原(yuan)因：

1、振動(dong)沖擊引(yin)起緊固(gu)件松動(dong)和脫落(luo)，造成落(luo)煤管襯(chen)闆✔️、導料(liao)闆等墜(zhui)落；

2、物料(liao)内混入(ru)異物，異(yi)物堅硬(ying)，有棱角(jiao)，落煤管(guan)堵塞擠(ji)🚩死；

3、托輥(gun)缺損，托(tuo)輥架造(zao)成劃傷(shang)；

4、皮帶嚴(yan)重跑偏(pian)後被機(ji)架挂住(zhu)；

5、清掃器(qi)卷入滾(gun)筒(回程(cheng)清掃器(qi))，螺栓松(song)動，有彈(dan)跳的先(xian)兆。

二、皮(pi)帶龜裂(lie)的原因(yin)：

1、由于受(shou)空間尺(chi)寸的限(xian)制，皮帶(dai)的彎曲(qu)次數多(duo)；

2、接頭硫(liu)化時由(you)于種種(zhong)原因進(jin)行過兩(liang)次以上(shang)的硫☂️化(hua)🚶‍♀️。

三、皮帶(dai)硫化接(jie)頭撕裂(lie)的原因(yin)：

1、改向滾(gun)筒直徑(jing)小，皮帶(dai)的承受(shou)的彎曲(qu)應力大(da)；

2、皮帶硫(liu)化接頭(tou)質量差(cha)，特别是(shi)硫化過(guo)兩次以(yi)上的，接(jie)頭強⭕度(du)明顯下(xia)降，或者(zhe)是在膠(jiao)接時帆(fan)布層被(bei)割斷，或(huo)打磨漏(lou)，此處強(qiang)❌度減♌小(xiao)；

3、對于可(ke)逆皮帶(dai)輸送機(ji)，由于上(shang)下搭接(jie)時隻能(neng)一個方(fang)♍向，容易(yi)被皮帶(dai)上的清(qing)掃器，卸(xie)料器等(deng)設備尖(jian)角部分(fen)刮傷👨‍❤️‍👨；

4、輸(shu)送機工(gong)作周期(qi)短，起動(dong)頻繁，瞬(shun)時張緊(jin)力大。四(si)、皮帶覆(fu)🍓蓋膠面(mian)的損傷(shang)原因：

1、導(dao)料槽襯(chen)闆與膠(jiao)帶之間(jian)的間隙(xi)不合适(shi)，造成異(yi)常💘磨損(sun)，或間隙(xi)處嵌入(ru)異物，造(zao)成異常(chang)磨損或(huo)劃傷；

2、導(dao)料槽處(chu)物料流(liu)速與皮(pi)帶速度(du)不一緻(zhi)，落差大(da)，加速膠(jiao)面磨🈚損(sun)；

3、托輥損(sun)壞，造成(cheng)膠帶的(de)異常磨(mo)損或劃(hua)傷；

4、違章(zhang)作業，檢(jian)修時焊(han)渣燙傷(shang)，以及清(qing)掃器劃(hua)傷等；

5、膠(jiao)帶打滑(hua)，也會造(zao)成膠帶(dai)異常磨(mo)損。

傳送(song)帶在使(shi)用過程(cheng)中，最常(chang)見的問(wen)題有：異(yi)物劃傷(shang)、局部異(yi)物🧑🏾‍🤝‍🧑🏼損傷(shang)、磨損、穿(chuan)孔等；通(tong)常皮帶(dai)因爲異(yi)物造成(cheng)局部損(sun)傷，按🔴照(zhao)傳統方(fang)法要全(quan)部拆卸(xie)後，進行(hang)修補并(bing)加熱硫(liu)化或報(bao)廢♉更換(huan)；可使用(yong)高🔅分子(zi)橡膠修(xiu)🏃🏻‍♂️複材料(liao)進♈行，它(ta)具有超(chao)強的粘(zhan)着力，出(chu)色🔞的耐(nai)磨性能(neng)和優異(yi)的抗拉(la)性能；采(cai)用高分(fen)子橡膠(jiao)修複材(cai)料，免拆(chai)卸、免熱(re)硫化現(xian)場修複(fu)橡膠皮(pi)帶劃傷(shang)，修複費(fei)用低、時(shi)間短，避(bi)免報廢(fei)更換和(he)長時間(jian)停機造(zao)成的🏃‍♀️重(zhong)大損失(shi)，而且修(xiu)複👣後的(de)傳送帶(dai)完全可(ke)🌈以達到(dao)新傳送(song)的使用(yong)壽命。修(xiu)補塗層(ceng)的厚度(du)可控，成(cheng)形快速(su)，投用時(shi)間短；固(gu)化後的(de)塗🚶層具(ju)有甚高(gao)的内聚(ju)強度、拉(la)伸強度(du)、剝離強(qiang)度和良(liang)好的硬(ying)度、韌性(xing)、延長率(lü)；可大大(da)❄️簡化修(xiu)補施工(gong)工藝，自(zi)流平性(xing)好，外觀(guan)光亮；既(ji)可以快(kuai)速修複(fu)損壞的(de)橡膠皮(pi)帶、橡膠(jiao)制品，也(ye)可在制(zhi)品表面(mian)預塗一(yi)層保護(hu)層，延長(zhang)使㊙️用壽(shou)命。